Bresberekeningen & overstromingssimulaties Julianakanaal

Dit rapport beschrijft de ontwikkeling van een D-HYDRO 2D3D-model voor het uitvoeren van overstromingssimulaties als gevolg van dijkdoorbraken langs het Julianakanaal, in het kader van de Europese Richtlijn Overstromingsrisico’s (ROR). Omdat dit de eerste toepassing van D-HYDRO 2D3D voor dit doel is, ligt de nadruk op de gekozen modelopzet en de toegepaste bressen. Daarnaast is een handleiding opgesteld voor het implementeren van bressen in D-HYDRO 2D/3D-modellen, bedoeld voor vervolgtoepassingen in andere gebieden. Voor de simulaties is gebruikgemaakt van het beheer- en onderhoudsdeelmodel van de Maas, van rkm 2 bij Lixhe tot rkm 85 bij Roermond. De Baseline-schematisatie is geprojecteerd op een fijner rooster van 20 × 20 meter, in tegenstelling tot het gebruikelijke 40 × 40 meter Maasmodel. Om hiaten bij overlaten en kunstwerken te voorkomen, zijn diverse verbeteringen doorgevoerd, waaronder het toevoegen van ontbrekende overlaten, sluisdeuren en duikers. Tevens is het rooster ten oosten van het Julianakanaal uitgebreid om ook daar overstromingen te kunnen simuleren. Het model is gevalideerd door vergelijking met het 40 meter model en door analyse van waterstanden, stroomsnelheden en het functioneren van keersluis Limmel. In totaal zijn 27 overstromingsscenario’s doorgerekend, met vijf faalpaden en tien breslocaties langs het Julianakanaal, waaronder specifieke scenario’s voor het beheer van keersluis Limmel. De resultaten zijn weergegeven in figuren, kaarten en animaties en tonen onder meer de effecten op waterstanden en stroomsnelheden. Bij gesloten keersluis blijven de stroomsnelheden in het Zuidelijke pand beperkt, terwijl bij falen van de keersluis aanzienlijke toenames optreden, met pieken tot 2,4 m/s benedenstrooms. De resultaten worden door Rijkswaterstaat verwerkt in de ROR-database. Tot slot worden mogelijke verbeteringen benoemd, zoals een verdere verfijning van de schematisatie ten oosten van het Julianakanaal.