Publicaties

3498 resultaten

  • L'eau dans la ville - stratégies et solutions pour une gestion durable : 10e conférence internationale Novatech (Lyon, 01-04 juillet 2019) : programme et résumés

    Originally published in 2019

    The 10th edition of Novatech was a time for multidisciplinary discussions and interactions around sustainable urban water management, with a particular focus on urban stormwater. The conference brought together perspectives from urban land management (planners, urban designers, architects, landscape architects, sociologists, etc), water management (public and private water managers, municipalities), along with researchers. Novatech aimed to facilitate a culture of collaboration and sharing on urban water management, highlight new knowledge and practice.

  • Quantitative assessment of the environmental risk due to climate change-driven coastline recession : A case study in Trincomalee coastal area, Sri Lanka

    Auteurs: Mehvar, S.; Dastgheib, A.; Bamunawala, J.; Wickramanayake, M.; Ranasinghe, R. (2019)
    Gepubliceerd in: Climate risk management, volume 25 (2019), pagina 1-29

    Climate change may exacerbate the environmental damage due to coastal hazards and increase associated risks. This would result in degradation of coastal wetlands, especially in developing countries due to the lack of sufficient resilience to coastal hazards such as inundation and coastal erosion. Environmental damages will lead to a decrease in services provided by the coastal wetland ecosystems that contribute to human wellbeing. To provide better insights on the little known issue of quantifying potential climate change-driven environmental risk, this article presents a stepwise approach to quantify coastline recession-driven risk associated with the tourism service provided by the Trincomalee beaches, dunes and pelagic system (Indian Ocean) along the East coast of Sri Lanka in 2110. To achieve this, here we first estimate the loss value of the tourism service due to sea level rise (SLR) and storm induced erosion in 2110, by using economic valuation techniques followed by a scenario-based approach. This is followed by the quantification of the environmental risk value by combining the result of the aforementioned loss value with the exceedance probability of coastal erosion derived from a prior study. Results show a medium environmental risk value ranging from 0 to 11,000 US$/Ha of beach area due to complete beach loss by 2110. This indicates that SLR and storm induced erosion in 2110 is not likely to pose a very high environmental risk associated with the tourism service of ecosystems in Trincomalee coasts. The approach presented in this study can be directly applied in other coastal areas of interest to gain a better understanding of the likely costs of climate change driven environmental risk, which is an emerging topic in coastal zone management.

  • The effect of tides and storms on the sediment transport across a Dutch barrier island

    Auteurs: Wesselman, D.A.; Winter, R. de; Engelstad, A.; McCall, R.T.; Dongeren, A.R. van; Hoekstra, P.; Oost, A.P.; Vegt, M. van der (2018)
    Gepubliceerd in: Earth surface processes and landforms : the journal of the British Geomorphological Research Group, volume 43 (2018) nummer 3, pagina 579-592

    Under natural conditions, barrier islands might grow vertically and migrate onshore under the influence of long-term sea level rise. Sediment is transported onshore during storm-induced overwash and inundation. However, on many Dutch Wadden Islands, dune openings are closed off by artificial sand-drift dikes that prevent the influx of sediment during storms. It has been argued that creating openings in the dune row to allow regular flooding on barrier islands can have a positive effect on the sediment budget, but the dominant hydrodynamic processes and their influence on sediment transport during overwash and inundation are unknown. Here, we present an XBeach model study to investigate how sediment transport during overwash and inundation across the beach of a typical mesotidal Wadden Sea barrier island is influenced by wave, tide and storm surge conditions. Firstly, we validated the model XBeach with field data on waves and currents during island inundation. In general, the XBeach model performed well. Secondly, we studied the long-term sediment transport across the barrier island. We distinguished six representative inundation classes, ranging from frequently occurring, low-energy events to infrequent, high-energy events, and simulated the hydrodynamics and sediment transport during these events. An analysis of the model simulations shows that larger storm events cause larger cross-shore sediment transport, but the net sediment exchange during a storm levels off or even becomes smaller for the largest inundation classes because it is counteracted by larger mean water levels in the Wadden Sea that oppose or even reverse sediment transport during inundation. When taking into account the frequency of occurrence of storms we conclude that the cumulative effect of relatively mild storms on long-term cross-shore sediment transport is much larger than that of the large storm events.

  • FRESHEM Zeeland : technical report

    Auteurs: Baaren, E.S. van; Delsman, J.R.; Pauw, P.S.; Karaoulis, M.; Vermaas, T.; Bootsma, H.P.; Louw, P.G.B. de; Oude Essink, G.H.P.; Dabekaussen, W.; Gunnink, J.L.; Dubelaar, W.; Menkovic, A.; Siemon, B.; Steuer, A.; Meyer, U. (2018)

    Careful management of scarce fresh groundwater resources in coastal lowlands is essential, requiring detailed information on their spatial occurrence. Airborne electromagnetics (EM) is a valuable tool for efficient mapping of ground conductivity. Stakeholders are, however, interested in groundwater salinity, necessitating a translation of ground conductivity to groundwater salinity. This report presents a methodology to construct a high-resolution (50×50×0.5m3) 3D voxel model of groundwater chloride concentration probability, based on a large-scale (1800km2, 9640 flight line kilometres) airborne EM survey in the province of Zeeland,the Netherlands.

  • Veranderingsrapportage LHM 3.6.0 : ontwikkelingen ten behoeve van het oppervlaktewater

    Auteurs: Pouwels, J.R.; Prinsen, G.F.; Gijsbers, P.J.A.; Mulder, N.; Kroon, T. (2019)

    Eind 2018 is een nieuwe versie van het Landelijk Hydrologisch Model (LHM) opgeleverd. In de nieuwe versie zijn vooral wijzigingen doorgevoerd in het oppervlaktewater, inclusief de oplevering van een nieuwe oppervlaktewatermodule RTC-tools.

  • Beschikbare bronnen en waterbesparing voor de drinkwatervoorziening voor de provincie Flevoland

    Auteurs: Pouwels, J.R.; Stofberg, S.F.; Vermooten, J.S.A. (2019)

    De provincie Flevoland is gestart met het opstellen van een Drinkwaterplan Flevoland, met als doel de drinkwatervoorziening op lange termijn (horizon 2100) veilig te stellen. Het gaat daarbij primair om een optimale inzet van de beschikbare voorraad zoet grondwater en de uitwerking hoe de provincie omgaat met water voor bedrijfsmatige activiteiten. Een van de bouwstenen van dat drinkwaterplan is kennis over beschikbare bronnen anders dan het diepe zoete grondwater en kennis over waterbesparing. De provincie Flevoland heeft Deltares en KWR gevraagd om ondersteuning te bieden bij de inventarisatie van de huidige kennis van beschikbare bronnen en waterbesparing. Deltares en KWR combineren hun diepgaande kennis van watersystemen en drinkwateropties in deze samenwerking. Het resultaat zijn factsheets die via deze wiki beschikbaar zijn gemaakt. Deze informatie stelt de provincie Flevoland in staat om de eerste stappen te zetten in met maken van beleidskeuzes bij het selecteren van toekomstige bronnen en waterbesparingsopties voor de drinkwatervoorziening. Voor zeven mogelijke bronnen en besparingen, is voor verschillende aspecten de huidige kennis verzameld die nodig is om die beleidskeuzes in een eerste stap te kunnen maken. Ook wordt duidelijk waar nog lacunes zijn in kennis. De aspecten die beschreven staan in de factsheets zijn technische, financiële, bestuurlijke en maatschappelijke aspecten.

  • Bodemdaling in het kustfundament en de getijdenbekkens (deel 2) : een update, case IJmuiden en kwantificering onzekerheden

    Auteurs: Hijma, M.P.; Kooi, H. (2018)

    In het gehele kustfundament en in de getijdenbekkens vindt bodemdaling plaats en deze draagt bij aan relatieve zeespiegelstijging (de som van absolute zeespiegelbewegingen en bodembewegingen). In de huidige rekenregel voor het vaststellen van het suppletievolume wordt bodemdaling indirect meegenomen doordat gerekend wordt met de gemiddelde relatieve zeespiegelstijging voor Nederland op basis van de zes hoofdgetijdenstations (circa 19 cm/eeuw). De relatieve stijging per station verschilt per station en varieert tussen de 13 (Harlingen) en 23 (Hoek van Holland) cm/eeuw. Een mogelijke oorzaak voor deze verschillen betreft ruimtelijke verschillen in bodemdaling. De kern van dit rapport is echter een verantwoording bij de oplevering van bodemdalingskaarten van het kustfundament en de getijdenbekkens, omdat deze gebruikt zullen worden bij het vaststellen van de suppletiebehoefte. Er worden hierbij steeds voor drie periodes kaarten opgeleverd: laatste 100 jaar, laatste 30 jaar en heden tot 2050. De basis voor het kunnen maken van deze kaarten is gelegd door het werk beschreven in Hijma & Kooi (2018). De kaartjes die in dat rapport staan zijn door het verschijnen van de nieuwe kaarten in het huidige rapport verouderd en aanbevolen wordt de kaarten uit het huidige rapport te gebruiken in afgeleide memo’s en presentaties.

  • Bodemdaling in het kustfundament en de getijdenbekkens : door geologische processen en menselijke activiteiten

    Auteurs: Hijma, M.P.; Kooi, H. (2018)

    In het gehele kustfundament en in de getijdenbekkens vindt bodemdaling plaats en deze draagt bij aan relatieve zeespiegelstijging (de som van absolute zeespiegelbewegingen en bodembewegingen). In de huidige rekenregel voor het vaststellen van het suppletievolume wordt bodemdaling indirect meegenomen doordat gerekend wordt met de gemiddelde relatieve zeespiegelstijging voor Nederland op basis van de zes hoofdgetijdenstations (circa 19 cm/eeuw). De relatieve stijging per station verschilt per station en varieert tussen de 13 (Harlingen) en 23 (Hoek van Holland) cm/eeuw. Een mogelijke oorzaak voor deze verschillen betreft ruimtelijke verschillen in bodemdaling.

  • Coastal setbacks for the Mediterranean : a challenge for ICZM

    Auteurs: Sano, M.; Marchand, M.; Medina, R. (2010)
    Gepubliceerd in: Journal of coastal conservation, volume 14 (2010) nummer 1, pagina 33-39

    Coastal development along the Mediterranean coast needs to be tackled with an integrated approach, in order to safeguard people and properties from extreme events, maintain environmental flows and ecosystems functions, protect coastal landscapes and ensure public accessibility to the shore. The complexity of the Mediterranean countries legal and administrative framework and its morphological heterogeneity make the implementation of new the Protocol on ICZM provisions on coastal setbacks, claiming for a 100 m wide buffer zone where construction is not allowed, a challenge for the success of the initiative. European countries and the European Commission are party to the protocol but the European legal framework lacks of specific provisions addressing the definition of coastal setbacks. Moreover, climate change, in terms of sea level rise and maritime climate, could play a major role in the future position of setback lines. While arbitrary setbacks should be put in place to halt short-term unwise coastal development, science can improve the identification of coastal setbacks by providing integrated methodologies to be implemented at the local level. The objective of this paper is to review concepts and practices in the use of coastal setbacks, in the context of the provisions of the ICZM protocol and taking into account new challenges posed by climate change. A stepwise route map is proposed as a base to identify coastal setbacks, applicable to the Mediterranean region and elsewhere, to be used as a base to improve arbitrary setback approaches.

  • Submerged landscapes of the European Continental Shelf : Quaternary paleoenvironments

    Auteurs: Flemming, N.C.; Harff, J.; Moura, D.; Burgess, A.; Bailey, G.N. (2017)

45Page 6 of Array678